Euroopan komissio julkaisi 4.3.2026 pitkään valmistellun Industrial Accelerator Act -ehdotuksen, joka on osa EU:n puhtaan teollisuuden ohjelmaa. Laajan paketin yhtenä tavoitteena on kasvattaa merkittävästi EU-alueen ajoneuvovalmistusta vuoteen 2035 mennessä.
Komission esitys koskee myös linja-autojen valmistusta ja kuljetuspalveluiden julkisia hankintoja. Tässä tarkoituksessa komissio esittää, että jäsenmaat velvoitettaisiin hankkimaan puhtaita ja vähähiilisiä eurooppalaisia tuotteita ja teknologioita julkisissa hankinnoissa. Liikennesektorin näkökulmasta ehdotus liittyy laajemminkin ajoneuvoihin, infrastruktuuriin sekä niiden materiaaliketjuihin (esim. teräs, alumiini, sementti).
Komission ehdotus on menettelyllisesti sinänsä tavanomainen lainsäädäntöesitys, jonka käsittely siirtyy nyt sekä Euroopan parlamentin että EU:n jäsenvaltioiden keskinäiseen valmisteluun niin sanotussa neuvostossa (ensin virkamiesvalmisteluna ja myöhemmin jäsenmaiden ministerien keskinäiseen päätöksentekoon).
Sisämarkkina-asiana lainsäädäntöpaketin neuvotteluratkaisu edellyttää aikanaan määräenemmistöä ministerineuvostossa ja vastaavasti Euroopan parlamentin hyväksyntää. Vielä tämän jälkeen parlamentti, neuvosto ja komissio neuvottelevat kompromissiratkaisun, joka tulisi aikanaan voimaan suoraan velvoittavina EU-asetuksina.
Komissio on esitys laaja, ja se on tässä vaiheessa linja-autoalan näkökulmasta vasta analysointivaiheessa. On kuitenkin selvää, että komission esitykset olisivat vaikutuksiltaan hyvin merkittäviä. Tästä syystä liikennesektorin yhteinen FinMobilty-järjestömme Brysselissä ja Linja-autoliitto selvittävät nyt aktiivisesti asiaa. Esitys on luonteeltaan sellainen, että yhteistyö esimerkiksi Paikallisliikenneliiton ja Kuntaliiton kanssa on jo aloitettu. Ja koska kyse on EU-asiasta, lähdemme hakemaan myös muista jäsenmaista yhteisiä vaikuttamistavoitteita.
09.08.2024